数智驱动发展，新海航旗下海航技术多个智慧维修项目亮相第四届CATA航空大会 ...

一个水泡

9月17日，第四届中国航协（CATA）航空大会（以下简称“大会”）在京开幕。大会为期3天，以“人工智能与民航融合发展”为年度主题。新海航旗下海航技术（以下简称“海航技术”）多个智慧维修项目在大会上亮相，以前沿的科技理念与沉浸式培训体验，成为展会现场备受瞩目的焦点，展现了海航技术在航空维修智能化、数字化转型中的领先实力。

在新海航航空集团展台现场，海航技术机务VR虚拟实训体验项目吸引众多观众驻足观摩、沉浸式体验。现场体验者佩戴VR头显就可置身高度仿真的飞机维修作业环境，通过虚拟手柄完成绕机目视检查、零部件拆装更换、标准化施工操作、设备故障定位排查等一系列机务实操科目。这套虚拟实训系统依托三维场景建模、实时人机交互与沉浸式虚拟仿真技术，还原多款主力机型维修作业场景与规范流程，为机务技能训练打造出可反复实操演练、规避现场安全风险、节约培训成本、提升实训效能的数字化创新培训载体。“戴上设备就像真的进入飞机维修现场，连扳手的位置都看得清清楚楚。”一位刚结束体验的观众说。

依托VR技术赋能飞机维修培训，海航技术持续拓展该项技术在维修生产准备工作中的应用。在展区现场，海航技术培训教员成楷介绍，公司时刻把安全放在第一位，将维修作业中高风险、易疏漏的关键作业纳入VR开发规划。今年重点围绕CFM56‑7B、V2500 发动机关键部件拆装开发实训模块，新增5项VR培训项目；同步完成C909机型3D全景项目建设，汇集企业及行业近年航后检查典型案例融入3D全景场景，让实训场景高度贴合一线运行实际。与此同时，公司利用VR培训系统采集训练考核数据，开展能力研判，精准锁定机务人员能力短板，实施针对性补强训练，持续提升关键岗位维修保障能力。

除了在机务人员培训领域落地VR技术，海航技术同样将人工智能应用于飞机维修生产保障环节。展区内，海航技术结构工程师王晗佳向观众介绍了公司深耕智慧民航领域的多项核心成果。海航技术持续推进AI智慧维修体系建设，已成功打造拥有自主知识产权的飞机健康监控系统（AHM）、大数据故障预测平台（PHM），以数字化、智能化技术赋能民航维修转型升级。
其中，海航技术自主研发的大数据故障预测平台整合故障报文、QAR飞行数据等核心信息，依托数据开展时域、频域多维度分析，可实现飞机系统运行状态的全时段、趋势化监控，集实时故障监控、潜在故障预警等功能于一体，推动维修模式从“故障后处置”向“故障前预测”主动延伸。截至目前，平台已建立故障预测模型1600多个，成功捕获200多项潜在故障，进一步增强飞机运行的安全性、可靠性。

目前，这套AI智慧维修体系已落地多个典型民航运维场景，比如通过持续采集、精准监控飞机空调系统关键位置节点参数及变化趋势，能够精准预判空调热交换器性能衰减情况，提前识别热交换器孔堵塞、内壁污染物附着等不易察觉的潜在隐患。依托提前预警的优势，运维团队可在飞机空调发生功能性故障前，提前统筹协调，开展热交换器性能恢复工作，有效恢复机载设备运行性能，大幅改善客舱温控舒适度。
据了解，海航技术已构建国家级引领、省级支撑、公司级全覆盖的三级创新工作室矩阵体系，形成分层分类、专业聚焦、扎根一线的全域创新格局，为公司维修技术升级、智慧民航建设提供坚实支撑。体系顶层以易从涛国家级劳模和工匠人才创新工作室为核心引领，统筹公司整体创新方向，聚焦一线维修实操、技能提升、教学教具革新等领域，带动全公司创新工作落地见效。在此基础上，公司依托两大省级创新工作室实现专业赛道精准攻坚：邵恩东省级创新工作室主攻飞机附件维修工艺优化、专用维修工装研发，解决维修生产实操难点；罗小平省级创新工作室聚焦IT信息化、大数据应用，赋能维修管理数字化、智能化升级。截至2026年，海航技术创新体系成果丰硕，累计收获各类知识产权281项，系列创新成果充分彰显了公司从工艺革新、工装改良到数字化创新、技能创新的全方位研发实力，持续推动航空维修技术迭代与高质量发展。
面向人工智能与民航融合发展的时代浪潮，海航技术将持续立足飞机维修，以党建引领科技创新，持续深化AI大数据、VR培训等数字技术在维修实训、故障预判、安全保障等场景的落地应用，以技术创新筑牢航空安全防线，为智慧民航建设注入坚实的维修力量。
（海航技术 潘卓越）

                                                
                               
                (责编：蒋成柳、席秀琴)