日产汽车与Quemix成功实现全球首个基于量子算法的车辆空气动力学仿真实证 ...

午夜曼佗罗

（2026年7月21日，北京）近日，日产汽车公司宣布，已与日本量子计算软件开发公司Quemix Inc.（以下简称为Quemix）合作开展基于量子计算的车辆空气动力学分析研究。

日产汽车与Quemix成功实现全球首个基于量子算法的车辆空气动力学仿真实证
在此次联合研究中，两家公司成功进行了全球首次将量子算法应用于车辆空气动力学仿真的实证，并验证了其有效性。研究结果表明，该技术有望将计算时间从传统方法所需的大约一天，缩短至仅需几分钟。
面向车辆空气动力学仿真——量子经典混合计算方法
在本研究中，日产汽车与Quemix开发了一种新型混合算法，该算法将量子计算机与经典计算机相结合，用于车辆周围的流体力学计算。
在该架构中，量子计算机负责核心计算过程，而经典计算机则承担辅助计算任务。这种分工模式提高了整体计算效率。
利用该算法，研究团队在量子计算机模拟器上完成了对复杂几何形状的空气动力学仿真运算，验证结果表明，该方案复现的流体流动特性精度可与经典计算方法持平。

简化车辆模型空气动力学分析结果对比（左侧为经典计算，右侧为量子计算）
应对空气动力学分析中的挑战
目前，空气动力学分析通常依赖格子玻尔兹曼方法（LBM）等方法，但计算时间过长仍是一大挑战。此外，将量子计算应用于该领域还受到技术限制的制约，例如无法直接沿用现有方法。本研究正是应对这些挑战的一次实际探索。
日产汽车在量子计算应用领域的拓展
在推进开发流程数字化的过程中，日产汽车也在探索将量子计算广泛应用于多个领域，包括材料开发、出行服务，以及利用电动汽车进行能源管理的优化等。本研究证明了量子计算在流体力学分析这一高度通用领域的适用性。日产汽车与Quemix已就这些研究成果联合申请专利。
未来展望
今后，日产汽车与Quemix将致力于进一步推进该项研究，以实现基于量子的空气动力学仿真的实际应用。此外，日产汽车还会探索将这些技术应用于未来车辆开发流程的可能性。
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