辽宁舰出海2个月全程实战状态，日本疲于奔命被折腾得不轻 ...

tingyuya · 发表于 2026-6-23 22:38:42

辽宁舰出海2个月全程实战状态，美国海军那边没什么反应，倒是把疲于奔命的日本自卫队折腾得不轻。
6月22日，辽宁舰航母编队结束为期两个多月的远海实战化训练，返回青岛母港。
从4月中旬离港到6月下旬归建，这支编队先后穿越台湾海峡、巴士海峡和宫古海峡，在南海、西太平洋完成了一系列高强度科目演练，创下了中国海军航母远洋训练持续时长的新纪录。

仅西太平洋阶段的持续时长就超过30天，刷新了此前2024年国庆期间约25天的纪录，标志着中国首艘航母的远洋作战与持续部署能力迈上新台阶。
【跨区机动与隐蔽航迹】

这次远航的航线设计颇具实战色彩。4月中旬，辽宁舰自青岛启航，4月20日穿越台湾海峡进入南海，与南海舰队完成阶段性训练后，5月19日通过巴士海峡前出西太平洋，在菲律宾以东海空域展开核心演练。
6月19日至20日，编队经宫古海峡返航，22日返回青岛。来去分走不同水道，既检验了多海峡通行能力，也体现了战术机动中的航线灵活性。
值得注意的是，编队在长达数十天的西太活动期间保持了高度隐蔽。日本海上自卫队虽出动卫星、水面舰艇及P-3C、P-1巡逻机实施持续侦察，却长期无法锁定航母本体位置。

日方仅在琉球久米岛西北约520公里海域发现伴随舰艇，直到6月20日编队主动经宫古海峡返航时，才最终确认辽宁舰行踪。
这种“神龙见首不见尾”并非偶然，而是编队通过电磁管控、高动态机动及可能的潜艇协同，系统性检验反侦测与隐蔽机动战术的结果。日方的侦察延迟与信息空白，恰恰印证了训练贴近实战的成效。
【编队体系与新型舰艇】

这次出航的护航力量配置完备，涵盖防空、反潜、补给全要素。核心护卫包括2艘055型万吨大驱拉萨舰（舷号102）、无锡舰（104），2艘052D型驱逐舰乌鲁木齐舰（118）、菏泽舰（126），901型综合补给舰呼伦湖舰，以及首次前出岛链的054B型导弹护卫舰漯河舰（545）。
054B作为新一代护卫舰，性能较054A有明显提升，这次随编队穿越宫古海峡，标志着其开始逐步承担航母编队前沿护卫任务，为后续新型舰艇融入远洋体系积累经验。

漯河舰的亮相标志着新一代护卫舰开始逐步接棒054A，在航母编队中承担反潜、防空和护航任务。
055双舰加052D双舰的配置，形成了完整的防空、反潜、对海打击和补给保障体系，编队规模与作战要素都达到了新的高度。
【全要素对抗与跨昼夜演练】

这次训练至少面临三大考验：
一是跨区机动，编队在40多天里辗转多个海域，适应不同的天候气象和海况；
二是全要素协同，新型舰载机与多型作战舰艇混编，远洋补给和战术训练复杂度显著提升；
三是全程对抗，从出海到回港始终保持实战状态，跨昼夜开展多批次舰机攻防对抗。
这种高强度、长航时的部署，验证了常规动力滑跃航母在远海持续作战的能力，复杂度远超以往。

报道显示，训练期间辽宁舰始终保持实战状态，连续组织舰载机战斗起飞，灵活变换战斗队形，并专业稳妥处置了外军舰机的近距离跟踪与滋扰。
舰载机方面，一个显著变化是歼-15已全部升级为四代半水准的歼-15T。甲板上可见歼-15T挂载霹雳-12A改进型中距弹起飞。
歼-15T作为歼-15的深度改进型，航电、雷达和武器系统已升级至四代半水准，是目前全球最先进的重型舰载战斗机。
一个突破性细节是空军运油-20A与歼-15T的协同。画面首次曝光了运油-20A在西太平洋上空为歼-15T进行空中加油的场景。

运油-20A前出至西太提供加油保障，意味着歼-15T可以在满外挂起飞后通过空中加油补足内油，实现“满内油”与“满外挂”兼得，作战半径可延伸至1500公里以上。
这种岸基大型加油机与舰载战斗机的协同，是中国海空力量体系融合的重要一步，也为未来在第二岛链内执行区域拒止任务提供了关键支撑。
【两栖联合与体系融合】

这次训练的另一个看点是航母编队与两栖打击群的协同。075型两栖攻击舰安徽舰编队同期进入西太平洋，双方在某海域开展联合演练。
画面中出现了726A型气垫登陆艇的装卸与航行训练、071型船坞登陆舰的坞舱作业，以及由直-8C运输直升机与直-20J突击直升机组成的空中突击编队起降。

卡-28搜救直升机也在安徽舰上完成着舰。远处还出现了一艘071型船坞登陆舰的轮廓，说明此次远海训练不仅涉及航母打击群，还纳入了立体登陆作战要素。
075服役以来多次前往太平洋演练，表明其作战想定指向需要大规模两栖投送的场景。
而呼伦湖舰作为首艘901型补给舰，同时保障两个编队的高强度运转，进一步检验了远洋后勤支持的极限。
【日方跟踪的疲态与局限】

面对中国航母编队的常态化前出，美军全程没啥反应，反倒把日本那边折腾的不轻，以至于辽宁舰在他们视角中，已然是“神龙见首不见尾”的状态。
朝日号驱逐舰（DD-119）从5月下旬开始跟踪，至6月20日目送编队返航，连续外海执勤接近40天，几乎凭“孤舰”之力试图监视。

但一艘通用驱逐舰的物资自持力通常在30天左右，超期运转已接近物理极限。
日方P-3C巡逻机与EP-3电子侦察机虽多次抵近，试图获取电磁特征，但5月30日之后即未再发布辽宁舰动态，返航信息也迟至我方官宣后才姗姗来迟。

这种“疲于奔命”姿态背后，是日方侦察体系在高强度、大范围机动目标面前的系统性滞后。
当航母编队具备持续隐蔽能力与体系化对抗手段时，传统跟踪模式难以维持有效监视，战时更难以形成即时应对。
【从陌生海域到预设战场】

从战略层面看，这次训练的意义超越了单纯的军事演练。辽宁舰在西太平洋持续活动超过30天，期间始终保持作战状态，证明中国航母编队已经具备了在第一岛链外长期存在和作战的能力。
几年前，西太平洋对中国海军仍是陌生海域；如今，这里已成为航母编队的常态化训练区与预设战场。
40天的连续部署、跨区机动、全要素对抗、岸舰机协同，不仅验证了辽宁舰作为常规动力滑跃航母的远洋持续作战能力，更展示了中国海军体系化远洋作战水平的整体跃升。

随着新型舰艇不断入列、舰机协同日益成熟，以及两栖力量与岸基航空兵的深度融入，中国航母编队在西太平洋的存在已非象征性展示，而是具备实战化、体系化、持续化的作战能力。
而对于中国海军而言，这次远航只是走向深蓝的一步，下一步的课题将是如何在更远的海域、更复杂的电磁环境中，保持同样的存在与威慑。
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文｜唐驳虎著名撰稿人、凤凰网专栏作者

谁是爱情痴汉 · 发表于 2026-6-23 22:39:18

日本这条朝日号驱逐舰几十天一直紧跟着我们编队也确实是非常的厉害，这条舰最大的优势应该是其动力非常强劲，这点必须是我们要学习的。

极品飞仙 · 发表于 2026-6-23 22:39:54

中国的复兴与再度崛起是大势所趋、势不可挡，任何跳梁小丑在面前无异于螳臂当车

@Xizi_aHOcDlHF · 发表于 2026-6-23 22:40:30

水下还有二条大鲸鱼吧

1581647729 · 发表于 2026-6-23 22:41:06

御用摄影师还是不经折腾啊

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